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集汽联箱排气消音器结构是一根末端封闭的直管
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发布时间:2014.03.15 新闻来源:消音器,消声器,蒸汽消音器,安全阀消声器,锅炉消音器,小孔消声器,放散消音器,放空消声器,烟囱消音器,消声器价格2000元 浏览次数: |
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集汽联箱排气消音器结构是一根末端封闭的直管,管壁上钻有很多小孔。是以喷气噪声的频谱为依据的,如果保持喷口的总面积不变而用很多小喷口来代替,当气流经过小孔时、喷气噪声的频谱就会移向高频或超高频,使频谱中的可听声成分明显降低,从而减少对人的干扰和伤害。消声器具体设计微穿孔板吸声结构时,可通过计算,也可查图表,计算结果与实测结果相近。在实际工程中为了扩大吸声频带的宽度,往往采用不同孔径、不同穿孔率的双层或多层微穿孔板复合结构。 集汽联箱排气消音器是主要建立在“小孔喷注”理论和阻抗扩容吸声的消声原理,锅炉蒸汽排放一般流速快,气流噪声高,需先以通孔扩流,经过多次通孔后的蒸汽在抗性扩张室得到降压降流,气流再经小孔喷出,喷出后其各倍频带的声功率已降低,而声压级的频率被推高到20000Hz以上范围,其噪声大为削弱,但部分频率的二次噪音还需要进一步消声,我们在扩张室外加装阻性吸声棉结构,它系根据 降压体所发出的剩余噪声的频谱特性所设计,用以有效地吸收剩余噪声。当用户按要求安装后,消声量可达30-42分贝。使之达到<<工业企业噪声标准>>要求。 |
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