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| 评价锅炉排气消声器的消声性能常使用传递损失和插入损失两种参数
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| 发布时间：2016.03.16 新闻来源：消音器,消声器,蒸汽消音器,安全阀消声器,锅炉消音器,小孔消声器,放散消音器,放空消声器,烟囱消音器,消声器价格2000元 浏览次数： |
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评价锅炉排气消声器的消声性能常使用传递损失TL(Transmission Loss)和插入损失IL (Insert Loss)两种参数。传递损失是指消声器的进口处音功率级和出口处音功率级之差。插入损失是指装上消声器前后，排气口同一测点处音压级之差。传递损失的特点是能反映消声器本身的传递特性，而不受音源管道系统和消声器尾管的影响，即与音源和消声器出口端的音阻抗无关。而插入损失则和音源及消声器出口端的音阻抗有关。因此，传递损失和插入损失在数值上略有差别。此外，传递损失测量比较复杂，插入损失测量比较简单，一般以插入损失作为消声器消声性能的评价指标。载重汽车排气消声器的插入损失一般为20～30dB(A)，小轿车的插入损失为30～40dB(A)。锅炉排气消声器由各种音学元件组成，常用的音学元件有直管、截面扩张、截面收缩、内插管扩张、内插管收缩、穿孔管扩张、穿孔管收缩、穿孔板及共振腔等。消声器总的传递矩阵为构成消声器的各音学元件传递矩阵的乘积。消声器的插入损失可由下式计算。
在设计锅炉排气消声器时，首先要确定消音器的容积。据目前大多数汽车统计资料看，消音器总容积与发动机排量之比大多在3～5之间。从发动机发音的能量来看，发动机的排量越大，它的废气量也越多，排气噪音的能量也就越大，要消音达到国家标准规定的允许值就必须用大容量的消音器。 |
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